Сколько прогревается моторное масло, если на улице -25? Механик поставил точку в вопросе

Эксплуатация автомобиля при температуре около -25°C требует особого подхода к запуску и прогреву. Главная задача — обеспечить эффективную циркуляцию моторного масла, которое на сильном холоде густеет и хуже защищает детали двигателя.

Почему это важно

При -25°C температура масла в поддоне может быть всего на несколько градусов выше окружающей среды. Густая консистенция ухудшает смазку, повышает износ и увеличивает нагрузку на стартер и аккумулятор при запуске. Непрогретый двигатель, работающий под нагрузкой, подвержен ускоренному износу.

Правильный алгоритм действий в мороз

Запуск и начальный прогрев. После запуска двигателя дайте ему поработать на холостых оборотах. Многие производители рекомендуют около 5 минут при отрицательных температурах, но в сильный мороз (-25°C) целесообразно дождаться, пока температура масла, отображаемая на бортовом компьютере (при наличии датчика), поднимется до положительных значений. Это критический показатель, сигнализирующий о достаточном разжижении масла.

Начало движения. Трогайтесь плавно. Первые 5–10 минут пути избегайте резких ускорений, высоких оборотов (выше 2500 об/мин) и интенсивного торможения. Двигайтесь в спокойном режиме, позволяя маслу и другим техническим жидкостям равномерно прогреться и достичь рабочих параметров.

Полный выход на режим. Активно разгоняться и нагружать двигатель можно только после того, как температура охлаждающей жидкости достигнет рабочего диапазона (обычно 80–90°C).

Важные дополнительные аспекты

Перед началом движения необходимо очистить от снега и льда стёкла, зеркала, фары и номерные знаки. Запустите обогревы стекла, зеркал и салона. Движение с ограниченной видимостью опасно.

Чего стоит избегать

Длительный прогрев на холостом ходу. Это приводит к перерасходу топлива, повышенному нагарообразованию и износу элементов впускной системы. Резкая нагрузка на холодный двигатель. Высокие обороты и агрессивная манера езды до полного прогрева — главные враги мотора зимой.

Ключевое правило зимней эксплуатации — это плавность. Дайте двигателю минимально необходимое время (ориентируясь на температуру масла), чтобы масло начало циркулировать, а затем прогревайте его уже в движении, избегая экстремальных нагрузок.

Источник: AkerMehanik (Акер Механик)

Читайте также:

Не в молоке: в чем замочить печенку, чтобы не горчила и не воняла. Такую нежнятинку вы еще не пробовали Черный список для компостной кучи: эти растения никогда нельзя отправлять в удобрение - получите яд и сорняковую "бомбу" Никогда не говори, что у тебя все хорошо - восточная мудрость, о которой полезно знать и молодым, и старым Женщины в Европе гордятся тем, за что у нас засмеют: 4 вещи, которые европейки считают нормой, а в России стараются скрыть Вместо бензина случайно залил дизель: каких последствий ждать? Ушлый механик объяснил, в чем главная опасность