Российские мотоциклы 2026: не только "Урал" — кто ещё жив и сколько это стоит

«Урал», «ИЖ», «Восход» — эти названия вызывают ностальгию и вздох: мол, всё это в прошлом, а сегодня на рынке сплошной Китай. Но реальность сложнее. Российские заводы не остановились. Они работают, выпускают новинки и даже пытаются удивить. Другой вопрос — что считать российским и сколько за это платить.

Ирбит: 80 лет истории и китайское спасение

Ирбитский мотоциклетный завод — тот самый, что с 1941 года штампует тяжёлые «Уралы» с колясками. После 2022 года он остался без европейских и японских комплектующих: Brembo, Heidenau, NGK, SKF исчезли из поставок. А ведь до 70% деталей в каждом «Урале» были импортными. Часть производства переехала в Казахстан, где удалось выйти на 300 мотоциклов в месяц. Но в 2025-м США ввели 25-процентные пошлины на казахстанский импорт, и отправлять «Уралы» за океан стало невыгодно. В самом Ирбите к тому времени на сборке оставалось всего два человека.

Спасение пришло из Китая. В начале 2026 года ИМЗ заключил договор с Yingang и представил две модели. Первая — Ural Neo 500 с коляской на базе Yingang SUV500 II. Рядный двухцилиндровый двигатель на 446 кубов, 35 л.с., пятиступка, задний ход. В оснащении — 7-дюймовый TFT-экран, светодиоды и видеорегистратор. Коляску спроектировали в Ирбите — тут опыт более 80 лет. В США цена — около $15 000 (1,2 млн рублей). В России продажи стартуют во второй половине 2026-го.

Для любителей классики остаётся оппозитный «Урал». Gear Up — от 1 963 000 рублей, «Ретро» — от 2 300 000 рублей. Всё тот же оппозитник на 749 кубов, 41 л.с., привод на заднее колесо и коляску. Каждый экземпляр собирают вручную. Правда, в 2026 году завод планирует полугодовую остановку на перестройку цехов, так что ждать придётся долго.

Гораздо интереснее по цене вторая новинка — Урал IMZ XR-300. Бюджетный эндуро с одноцилиндровым мотором Yingang на 271 куб, 22 л.с., инжектором и цифровым зажиганием. Дорожный просвет — 290 мм, колёса 19 и 17 дюймов. Внешне напоминает гибрид Honda CRF и BMW GS. По сути, это китайский Yingang XR3 с новой табличкой. Зато цена — от 289 000 рублей. За такие деньги мотоцикл с впрыском на российском рынке найти сложно. Предзаказы уже открыты, живьём модель покажут на «Мотовесне-2026».

Калашников и возрождённый ИЖ: электрика для МЧС и коллекционеров

Концерн «Калашников» делает электрические мотоциклы, но не для розницы. В декабре 2025-го представили «ИЖ-Эндуро» с грузовым прицепом — для МЧС. Электродвигатель разгоняет до 100 км/ч, запас хода — до 100 км, вес — около 100 кг. Прицеп берёт 200 кг груза.

Летом на рок-фестивале «Улетай» показали ещё пару моделей. «ИЖ Ю2 Электро» — с коляской: мотор на 4 кВт, скорость до 90 км/ч, но батареи хватает только на 60 км, а масса превышает 350 кг. «ИЖ Эндуро 4» с вариатором — тоже на 4 кВт, весит 190 кг, проезжает 100 км.

Отдельный экспонат — электрический «ИЖ-49 ретро». Копия советского мотоцикла 50-х годов, но вместо бензинового двигателя — электромотор на 10 кВт (в пике до 20 кВт). Разгон до 95 км/ч, запас хода 100 км, вес 130 кг. Тираж — всего 49 штук. Цену не объявили, но это скорее коллекционный артефакт.

Лайфхак: если хотите по-настоящему российский мотоцикл с историей, ищите «Урал» с оппозитником — но будьте готовы ждать и платить от 2 млн. Если бюджет ограничен — IMZ XR-300 за 289 тысяч, но с китайским мотором.

Baltmotors и «Арктур»: электрика для бездорожья и амбиций

Из Калининграда пришла новость от Baltmotors. Компания с 20-летним стажем и более 120 000 выпущенных единиц в 2025-м запустила серийное производство электрического вездехода Bulldog. Два электромотора, подключаемый передний привод, зарядка от розетки за 2,5 часа. Скорость ограничена 50 км/ч — идея не в быстроте, а в проходимости. Песок, лес, грязь — Bulldog для этого и создан. Его уже закупают национальные парки от Калининграда до Камчатки.

«МотоЗавод Русь» с электромотоциклом «Арктур» заявляет, что вся конструкция разработана в России. Батарея на литий-железо-фосфатных ячейках, пиковая мощность 30 кВт (41 л.с.), разгон до 140 км/ч, запас хода 150 км. Сертификацию планируют пройти к началу сезона-2026, весной покажут серийный образец. Цена — около миллиона рублей.

Отзыв

Игорь, 49 лет, инженер, Тула:

«У меня «Урал» 2018 года. Да, он тяжёлый, шумный, но ездит везде. Смотрю на новые модели — Neo 500 с китайским мотором вызывает вопросы. Но XR-300 за 289 тысяч — это честная цена за эндуро. В России сейчас лучшее, что можно купить за эти деньги».

Что в итоге

Разброс цен на «российские» мотоциклы в 2026-м — восьмикратный: от 289 000 до 2 300 000 рублей. При этом самый дешёвый и самый дорогой носят одну вывеску «Урал». Только в первом случае под ней китайский мотор Yingang, во втором — оппозитник, чья конструкция уходит корнями к немецкому BMW R71 конца 30-х. Всё, что между ними, — электрика: либо на батарейках, либо на стадии прототипа. Выбирайте по бюджету и готовности к компромиссам, советует progorod43.ru.

Проверено редакцией