Этот советский мотоцикл уважают до сих пор - первый массовый байк: современной технике о такой надежности можно только мечтать

Мотоциклы в Советском Союзе любили и уважали. Одним из первых массовых стал Иж 350. Его разработали в 1946 году на Ижевском машиностроительном заводе. Не совсем сами — по немецким чертежам.

Это был одиночный мотоцикл без бокового прицепа. По параметрам для тех лет — отличный результат.

Технические характеристики и корни

Двигатель — двухтактный, одноцилиндровый, 346 куб. см. Мощность — 11,5 л.с. Коробка передач — механическая, 4 ступени. Максимальная скорость — 90 км/ч. Расход топлива — 4,5 литра на 100 км. Бак — 15 литров. Длина — 2110 мм, ширина — 715 мм, высота — 940 мм.

Мотоцикл построен по чертежам немецкого мотоцикла, который уже существовал на тот момент. В послевоенные годы это была распространённая практика — использовать трофейную документацию.

За 5 лет (с 1946 по 1951 год) выпустили более 127 тысяч экземпляров. Мотоцикл стал узнаваемым по всей стране. Позже на смену пришли новые модели, но Иж 350 остался в памяти как один из первых массовых.

Почему его запомнили

Для своего времени это был доступный и надёжный мотоцикл. Простая конструкция, ремонтопригодность, умеренный расход топлива. Он подходил и для города, и для сельской местности.

Что пришло на смену

В 1951 году производство Иж 350 завершили. На смену пришли более мощные модели — Иж 49 и другие. Но именно Иж 350 стал первым шагом ижевского завода в мир мотоциклов и задал стандарт на долгие годы, пишет автор профильного блога Техника времен СССР.

Иж 350 — не просто мотоцикл. Это символ эпохи, когда страна восстанавливалась после войны и создавала доступный транспорт для миллионов. Простой, надёжный, узнаваемый.

Проверено редакцией

Читайте также:

Можно ли кошкам куриную кожу - ветеринары решили вопрос раз и навсегда Как избавиться от тли раз и навсегда - без ядохимикатов за один сезон. Оказывается, надо не травить Денежный маникюр в июле 2026: запомните эти даты, чтобы привлечь богатство и удачу