2 легендарных мотоцикла, о которых в СССР мечтал каждый мальчишка - молодежь про них сейчас и не слыхала

В советские годы выбор мотоциклов был огромным: Минск, Восход, ИЖ, Днепр, Урал. Они были доступны, но ценились меньше. Зарубежные модели считались престижем. Особенно — чехословацкие Ява и Чезет.

Они появились на рынке в начале 60-х. Их не хватало, они стоили дорого, но владельцы не жалели денег.

Ява — изящество и стиль

Ява запомнилась как мотоцикл, похожий на произведение искусства. Особенно модель 250 серии 353 — её называли «Старушка». Была и двухцилиндровая Ява 350.634. Они выглядели дороже и аккуратнее советских собратьев.

Чезет — спортивный характер

Модель 350 серии 472 внешне напоминала Яву, но была другой. Более резкая, с современным дизайном. Чезет выбирали те, кому нужен был спортивный темперамент и динамика.

Дефицит и цена

Ява и Чезет были дефицитом. Их привозили ограниченными партиями, стояли они существенно дороже советских «Минсков» и «Восходов». Владеть такими мотоциклами считалось статусным.

Эти мотоциклы служили десятилетиями. Двигатели, подвеска, ходовая — всё выдерживало и бездорожье, и долгую эксплуатацию. Многие экземпляры до сих пор в ходу — особенно в сельской местности.

Со временем поставки из Чехословакии сократились, а на рынок хлынули японские и немецкие мотоциклы. Ява и Чезет стали уступать по техническим характеристикам. Но для многих они остались символами эпохи.

Сейчас на Явах и Чезетах редко можно увидеть новичков — в основном ездят те, кто помнит их с юности. Но мотоциклы по-прежнему ездят, а владельцы не спешат их менять. Это история, которую можно потрогать, пишет автор профильного блога Техника времен СССР.

Проверено редакцией

Читайте также:

Можно ли кошкам куриную кожу - ветеринары решили вопрос раз и навсегда Как избавиться от тли раз и навсегда - без ядохимикатов за один сезон. Оказывается, надо не травить Денежный маникюр в июле 2026: запомните эти даты, чтобы привлечь богатство и удачу