Авто обещали в наличии по телефону, но в салоне его нет: почему так делают дилеры и какие данные запросить перед поездкой

Покупатель заранее звонит в автосалон, называет нужную модель, цвет, комплектацию и цену, а менеджер уверяет: автомобиль есть в наличии и его можно посмотреть сегодня. Но после приезда оказывается, что именно этой машины на площадке нет – её якобы только что забронировали, продали или отправили на выдачу. Дальше клиенту предлагают «почти такой же» вариант, но уже в другой комплектации, с дополнительным оборудованием, кредитом, страховками или условиями, из-за которых итоговая цена становится заметно выше обещанной по телефону.

Стоит отметить, что такая ситуация не всегда означает прямой обман. У крупного дилера данные на сайте могут запаздывать, автомобиль могут забронировать, перевезти между площадками или держать как демонстрационный. Но если по телефону уверяли в наличии конкретной машины, а на месте сразу переводят разговор на кредит, допоборудование или предоплату, это уже похоже на приманку.

Как телефонное подтверждение наличия превращается в инструмент привлечения клиента

Главная цель такого звонка – довести клиента до шоурума. Продавцу важно завлечь человека в салон, где его проще убедить купить не ту машину, за которой он приехал. Часто обещанная скидка исчезает, комплектация «уходит час назад», а вместо неё появляется вариант с более дорогими условиями.

Роспотребнадзор в материале о способах обмана в автосалонах относит к тревожным признакам недостоверную информацию по телефону, заниженную цену, требование аванса до осмотра машины и отсутствие полного комплекта документов на автомобиль. Особенно опасно подписывать предварительный договор, если машину ещё не показали.

Почему формулировка «автомобиль в наличии» не всегда означает готовность машины к продаже

Иногда слово «в наличии» используют слишком широко: автомобиль есть в базе, у импортёра, в планируемой поставке, на складе партнёра или в виде выставочного экземпляра. Для покупателя это разные вещи. Одно дело – машина стоит на площадке с ПТС, VIN и готова к продаже. Другое – её только обещают привезти после предоплаты или одобрения кредита.

Какие данные нужно получить от дилера до визита в автосалон, чтобы не потерять время и деньги

Перед визитом лучше попросить письменное коммерческое предложение: модель, комплектацию, цвет, VIN, итоговую цену, форму оплаты, список допоборудования, срок действия предложения и адрес площадки, где стоит автомобиль. Если менеджер отказывается прислать это на почту или в мессенджер, но настойчиво зовёт «срочно приехать», риск потратить время становится выше.

«Во-первых, внимательно читать договор, во-вторых, желательно вести видеосъёмку при передаче автомобиля, смотреть внимательно все реквизиты акта приёма и передачи автомобиля, проверять сервисную книжку и записи в ней. Там обязательно должно быть указание, что предпродажная подготовка проведена, ТО пройден, хронометраж зафиксирован, указана дата следующего техосмотра. И если вдруг выяснится, что какой-то из этих пунктов не соответствует, не бояться отстаивать свои права. Делать это надо грамотно, поскольку у нас суд определяет взаимоотношения сторон с учётом досудебного регулирования спора», – поделилась базовым совет для покупки Адвокат, член Нижегородского отделения Ассоциации юристов России Марина Сомова

Юридически покупатель имеет право на достоверную информацию о товаре: это следует из закона о защите прав потребителей. Реклама тоже должна быть достоверной, что закреплено в законе о рекламе. Поэтому перед поездкой важно фиксировать переписку, скриншоты объявления, цену и обещания менеджера. Если автомобиля нет, а условия резко меняются, лучше уйти без аванса и без подписи.

Проверено редакцией

Читайте также:

Этот советский грузовик получил коробку передач нового типа: почему для послевоенного СССР это стало важным техническим прорывом Китайский кроссовер с пробегом 2–3 года: что проверить по мотору, коробке, электронике и документам перед сделкой Дорогое ТО или ремонт на обочине: что проверить в машине перед поездкой на дачу или в отпуск, чтобы не сорвать дорогу