"Восход" ушел в прошлое, а завод выжил: куда пропал легендарный ЗиД, выпускавший легендарные мотоциклы СССР

В Советском Союзе «Восход» знали даже те, кто никогда не садился за руль мотоцикла. Для миллионов людей этот простой и дешёвый аппарат стал первым настоящим транспортом, символом свободы и взрослой жизни, пишет автор блога Авто-маньяк.

Простая конструкция, дешёвый ремонт и двигатель, который можно перебрать прямо на коленке, сделали его легендой. После распада СССР мотоциклы почти исчезли с дорог, а завод, который их выпускал, словно растворился в истории. Что на самом деле произошло с прославленным предприятием?

Как завод стал мотоциклетным

История завода имени Дегтярёва в Коврове началась ещё в 1916 году с производства оружия. После войны государство решило загрузить мощности гражданской продукцией. В 1946 году на предприятии запустили выпуск мотоциклов. За основу взяли немецкую модель DKW RT125. Сначала появились К-125 и «Ковровец», а в середине 1960-х родился знаменитый «Восход».

Он стал одним из самых массовых мотоциклов страны. Одноцилиндровый двухтактный двигатель объёмом 175 кубических сантиметров, простейшая конструкция, ремонт, который можно было сделать обычным набором ключей. «Восход» стоил заметно дешевле конкурентов. Да, у него были вибрации, капризное зажигание и слабая электрика, но люди прощали ему эти недостатки за дешевизну и надёжность.

Как пришли 90-е и что убило советский мотопром

В 1990-е на рынок хлынули подержанные японские мотоциклы. Honda (Хонда), Yamaha (Ямаха) и Suzuki (Сузуки) заводились без танцев с бубном, не текли маслом и ехали быстрее и комфортнее. На их фоне советская техника выглядела архаично. Завод не успел модернизироваться — денег на новые модели не было. «Восход» сменили «Сова», «Курьер» и модели с китайскими комплектующими, но прежней славы уже не было.

Что на самом деле случилось с заводом

Многие уверены, что ЗиД закрылся и превратился в руины. Это не так. Предприятие выжило, но сменило профиль. Сегодня Завод имени Дегтярёва — прежде всего крупное оборонное предприятие. Оно выпускает оружие, военную технику и оборудование специального назначения. Именно оборонка позволила заводу не исчезнуть там, где другие советские гиганты превратились в торговые центры.

Неожиданное возвращение легенды

Сегодня старые «Восходы» переживают второе рождение. Энтузиасты скупают их, восстанавливают, делают кастомные проекты. Ещё несколько лет назад ржавый мотоцикл можно было купить за копейки. Сейчас цены на живые экземпляры стремительно растут. Люди устали от одноразовой современной техники. Советские мотоциклы были грубыми и несовершенными, но настоящими. Их можно разобрать, отремонтировать и оживить своими руками.

Проверено редакцией

Ранее мы писали: В ГИБДД поставили точку: можно ли ехать, если забыл права и документы на машину дома

Читайте также:

Заберут права сразу: ГИБДД вводит новые правила - вот кого коснется Вы платите за то, что можно получить бесплатно. Первые 30 секунд мойки машины — самая хитрая ловушка для новичков Водителей старше 35 лет стали штрафовать "гаишники" на 15000 рублей из-за новой отметки в правах: проверьте свои документы