Глаза на лоб полезли, когда увидел: какие мотоциклы в 2026 году выпускаются в России и сколько они стоят

После 2022 года российские производители мотоциклов остались без привычных импортных деталей. Одни перенесли сборку в другие страны, другие наладили партнёрство с Китаем, третьи сделали выбор в пользу электричества.

В итоге на рынке разброс цен колоссальный — от недорогих эндуро почти за 300 тысяч до тяжёлых классических моделей дороже двух миллионов. При этом под одной маркой могут соседствовать китайский мотор и легендарный оппозитный двигатель.

Ирбит: от традиции до бюджетного эндуро

Когда поставки импортных деталей прекратились, ирбитское предприятие перенесло часть мощностей в Казахстан. К 2025 году объёмы производства достигли примерно 300 мотоциклов в месяц. Но после того как на казахстанский импорт ввели 25% пошлину, отправлять технику в США стало нерентабельно. В самом же Ирбите на сборочной линии к тому моменту оставалось всего двое рабочих.

Спасением стало сотрудничество с Китаем. Завод заключил соглашение с компанией Yingang (Янган) и в начале 2026 года представил две новинки.

Модель Ural Neo 500 (Урал Нео) — это мотоцикл с прицепной коляской, построенный на китайской базе. Двигатель — рядная «двойка» рабочим объёмом 446 кубических сантиметров, выдающая 35 лошадиных сил. В оснащение входят TFT-дисплей на 7 дюймов, полностью светодиодная оптика и встроенный видеорегистратор. Конструкцию бокового прицепа разработали в Ирбите. В Штатах такой мотоцикл оценивается примерно в 15 тысяч долларов, что по текущему курсу около 1,2 миллиона рублей. В России продажи стартуют во второй половине 2026 года.

Фото: uralmoto.ru

Классические оппозитные «Уралы» по-прежнему доступны под заказ. Модель Gear Up (Гир Ап) стоит от 1 963 000 рублей, «Ретро» — от 2 300 000 рублей. Всё тот же двигатель объёмом 749 кубических сантиметров мощностью 41 лошадиную силу, привод на заднее колесо и колесо коляски. Каждый экземпляр собирают вручную. Однако в 2026 году завод планирует полугодовую паузу для перестройки цехов.

Фото: uralmoto.ru

Модель Ural IMZ XR-300 (Урал ИМЗ) представляет собой недорогой эндуро с ценником 289 тысяч рублей. Под внешним пластиком скрывается 271-кубовый одноцилиндровый двигатель китайского производства Янган, выдающий 22 лошадиные силы. Мотор оснащён инжекторным впрыском и электронной системой зажигания.

Фото: uralmoto.ru

Ижевский концерн «Калашников»: электрика не для всех

Концерн из Ижевска сделал основную ставку на электрическую технику, но в розничную продажу она почти не попадёт. В конце 2025 года показали «ИЖ-Эндуро» с грузовым прицепом — разработку для МЧС и силовых структур. Электромотор позволяет разогнаться до 100 км/ч, заряда хватает на 100 километров. Сам мотоцикл весит около центнера, а прицеп способен перевозить до 200 килограммов груза.

На фестивале «Улетай» представили и другие модели:

«ИЖ Ю2 Электро» с коляской оснащён двигателем мощностью 4 кВт, развивает 90 км/ч, но на одной зарядке проезжает лишь 60 километров. При этом масса техники превышает 350 килограммов. «ИЖ Эндуро 4» получил вариатор и такой же 4-киловаттный мотор. Здесь вес скромнее — 190 кг, а запас хода достигает 100 км.

Отдельного внимания заслуживает ретро-модель «ИЖ-49» на электротяге. Это точная копия знаменитого советского мотоцикла с современной начинкой: мотор мощностью 10 кВт (в пике — 20 кВт), максимальная скорость 95 км/ч, запас хода 100 км, вес 130 кг. Выпустят всего 49 экземпляров. Цену не разглашали, но ясно, что это не столько транспорт, сколько экспонат для ценителей, пишет источник.

«МотоЗавод Русь»: «Арктур» с полной локализацией

Наиболее смелый проект на сегодня — электробайк под названием «Арктур». По заверениям создателей, все узлы и агрегаты спроектированы внутри страны и не имеют иностранных аналогов. В основе силовой установки лежит литий-железо-фосфатный аккумулятор. Пиковая отдача мотора достигает 30 киловатт, что соответствует 41 лошадиной силе. Максимальная скорость ограничена 140 километрами в час, а на одном заряде можно проехать до 150 километров. Стоимость новинки — около миллиона рублей.

Фото: mzrus.ru Что производи ЗиД

Ковровский завод имени Дегтярёва продолжает выпуск мототехники, но уже под брендом «ЗиД-Lifan» (Лифан), используя китайские детали и агрегаты. В линейке представлены как бюджетные варианты (модели 125, 250 и 300-01), так и более специализированная техника — например, внедорожный трёхколёсный вездеход «Бархан», пишет источник.

Ранее мы писали: Забавные прозвища мотоциклов: вот как в Советском Союзе называли "железных коней"

Читайте также:

Покупали себе только буржуи: 4 мотоцикла, которые были самыми дорогими в СССР - на них смотрели с завистью Этот мотоцикл было почти нереально увидеть на дорогах СССР - итальянская легенда Они могли гонять по дорогам СССР, но их не выпустили: 3 советских мотоцикла