Глаза на лоб полезли, когда узнал: вот какие мотоциклы в 2026 году выпускаются в России и сколько они стоят

После 2022 года российские мотозаводы столкнулись с серьёзными ограничениями — исчезли европейские и японские комплектующие. Кто-то перенёс производство, кто-то начал сотрудничество с Китаем, а кто-то сделал ставку на электричество.

В итоге на рынке образовался разброс цен от 289 тысяч до 2,3 миллиона рублей. При этом под одним и тем же брендом могут скрываться китайский двигатель и легендарный оппозитник.

Ирбит: от классики до бюджетного эндуро

Ирбитский мотоциклетный завод после потери импортных комплектующих частично переехал в Казахстан. К 2025 году объёмы достигали примерно 300 мотоциклов в месяц. Однако введение 25% пошлин на казахстанский импорт сделало поставки в США невыгодными, а в самом Ирбите на сборке оставалось всего 2 человека.

Помощь пришла из Китая. Завод заключил договор с компанией Yingang (Янган) и в начале 2026 года представил две модели.

Ural Neo (Урал Нео) 500 — новый мотоцикл с коляской на китайской платформе Yingang (Янган) SUV500 II. Под капотом рядная «двойка» объёмом 446 куб. см, выдающая 35 лошадиных сил. Из оснащения: семидюймовый TFT-экран, светодиодная оптика и видеорегистратор в обтекателе. Коляску спроектировали в Ирбите. Цена в США — около 15 тысяч долларов (примерно 1,2 млн рублей). В России продажи ожидаются во второй половине 2026 года.

Фото: uralmoto.ru

Классический оппозитный «Урал» остаётся доступным под заказ. Gear Up (Гир Ап) стоит от 1 963 000 рублей, «Ретро» — от 2 300 000 рублей. Тот самый двигатель на 749 куб. см и 41 л.с., привод на заднее колесо и колесо коляски. Каждый экземпляр собирают вручную. Однако в 2026 году завод планирует полугодовую остановку на перестройку цехов.

Фото: uralmoto.ru

Ural IMZ XR-300 (Урал ИМЗ) — бюджетный эндуро за 289 000 рублей. Под пластиком — одноцилиндровый 271-кубовый мотор Yingang (Янган) мощностью 22 л.с. с инжектором и цифровым зажиганием. По сути, это китайский Yingang XR3 (Янган) с новой табличкой. Предзаказы уже открыты.

Фото: uralmoto.ru «Калашников» и возрождённый ИЖ: электрика не для всех

Ижевский концерн делает ставку на электромотоциклы, но не для розничных покупателей. В конце 2025 года представили «ИЖ-Эндуро» с грузовым прицепом для МЧС и других ведомств. Электродвигатель разгоняет до 100 км/ч, запас хода — 100 км, масса — около 100 кг, прицеп берёт 200 кг груза.

На рок-фестивале «Улетай» показали ещё несколько моделей:

«ИЖ Ю2 Электро» с коляской: мотор 4 кВт, скорость до 90 км/ч, но батареи хватает всего на 60 км, а масса превышает 350 кг. «ИЖ Эндуро 4» с вариатором: тоже 4 кВт, зато весит 190 кг и проезжает 100 км.

Отдельного внимания заслуживает электрический «ИЖ-49 ретро» — копия советского мотоцикла с электромотором 10 кВт (пик 20 кВт). Скорость до 95 км/ч, запас хода 100 км, масса 130 кг. Тираж — всего 49 штук. Цена не называлась, но это скорее коллекционный экспонат.

«МотоЗавод Русь»: «Арктур» с полной локализацией

Самый амбициозный проект — электромотоцикл «Арктур». Производитель заявляет, что вся конструкция разработана в России. Литий-железо-фосфатная батарея, пиковая мощность 30 кВт (41 л.с.), максимальная скорость 140 км/ч, запас хода 150 км. Сертификацию планируют пройти к началу мотосезона 2026 года, цена — около миллиона рублей.

Фото: mzrus.ru

Источник: В Движении

Ранее мы писали: Забавные прозвища мотоциклов: вот как в Советском Союзе называли "железных коней"

Читайте также:

Покупали себе только буржуи: 4 мотоцикла, которые были самыми дорогими в СССР - на них смотрели с завистью Этот мотоцикл было почти нереально увидеть на дорогах СССР - итальянская легенда Они могли гонять по дорогам СССР, но их не выпустили: 3 советских мотоцикла