В какие вагоны поезда не стоит покупать билеты: жаль, что не знал этого раньше

Выбор места в поезде часто напоминает лотерею: можно всю дорогу наслаждаться тишиной и покоем, а можно провести ночь в трясущемся купе под грохот колес. Опытные путешественники знают, что номер вагона в билете - это не просто цифра, а ключ к комфорту и безопасности. Есть вагоны, билеты в которые они обходят стороной, и на то есть веские причины.

За кажущейся одинаковостью вагонов в составе скрываются нюансы, которые могут превратить поездку в испытание. Речь не только о личных предпочтениях, но и о объективных факторах: уровне шума, амплитуде раскачивания и даже статистике безопасности. Почему первые и последние вагоны часто оказываются в «черном списке» у бывалых пассажиров?

Хвост поезда: романтика с риском для здоровья и комфорта

Последний вагон манит свободой - открытый вид на убегающие рельсы, отсутствие суеты. Однако эта романтика имеет обратную сторону.

Главный недостаток - сильная раскачка. Хвост поезда, лишенный «опоры» сзади, ведет себя как маятник на неровностях пути и особенно на поворотах. Для тех, кто склонен к укачиванию, это может стать серьезной проблемой. Постоянное боковое колебание мешает спать, читать и просто комфортно сидеть.

Практический минус - проблема с выходом. Не на каждой станции платформа имеет такую же длину, как и состав. Пассажирам последних вагонов нередко приходится сходить прямо на грунт или щебень, что особенно неудобно с тяжелым багажом, для пожилых людей или семей с маленькими детьми.

И хотя проводники в хвосте часто более опытные (они отвечают за сигналы с конца состава), это не компенсирует бытовых неудобств. Более того, их внимание в большей степени приковано к служебным обязанностям, а не к сервису.

Голова состава: шум, запахи и повышенная опасность

Если в хвосте качает, то в первых вагонах - шумно. Близость к локомотиву означает постоянный гул двигателя, скрежет и специфические звуки работы техники. В длительной поездке этот фоновый шум утомляет нервную систему и мешает отдыху.

Если состав ведет тепловоз, к акустическому дискомфорту добавляется возможность попадания выхлопных газов в систему вентиляции, особенно на стоянках. Воздух в вагоне может приобретать неприятный запах.

С точки зрения безопасности статистика и эксперты указывают, что при лобовом столкновении именно головные вагоны принимают на себя основной удар. Риск серьезных последствий в них выше.

Соседство с «зонами активности»: вагоны рядом с служебными помещениями

Помимо крайних вагонов, есть и другие «проблемные» места, о которых стоит знать при выборе билета.

Вагон рядом с вагоном-рестораном. Постоянный поток людей, идущих на обед или возвращающихся, может мешать покою, особенно ночью. Двери между вагонами будут хлопать чаще.

Вагон, примыкающий к плацкартному (если вы едете в купе). Тамбур в месте стыка может стать точкой сбора компаний, что увеличит уровень шума в вечернее и ночное время.

Нижние места у туалета. Это актуально для любого вагона. Даже при идеальной работе проводников, постоянное движение двери, звук смыва и возможные запахи делают эти места одними из наименее желательных.

Где же искать идеальное место?

Логика подсказывает, что наиболее стабильными и тихими являются вагоны, расположенные в центральной трети состава. Они меньше всего подвержены продольной раскачке, лучше защищены от шума локомотива, и, согласно анализу аварий, находятся в более безопасной зоне.

Практический совет: При покупке билета на сайтах РЖД и других агрегаторах сейчас часто доступна схема вагона. Пользуйтесь этой опцией. Выбирайте места в середине вагона (не у дверей и не у туалета), а сам вагон старайтесь брать где-то с 5-го по 10-й в длинном составе.

Выбор вагона - такой же важный этап подготовки к путешествию, как и сбор чемодана. Потратив несколько минут на анализ схемы состава, можно сэкономить себе часы спокойствия и комфорта в пути. Откажитесь от сомнительной «романтики» хвоста и шумной «близости к машинисту» в голове - и ваша поездка станет по-настоящему отдыхом.

Источник: https://dzen.ru/smapse_travel

Читайте также:

Дичайшая удача на 2 десятка лет вперед: Василиса Володина назвала самый удачливый знак на ближайшие 20 лет Ничего не бойтесь: Тамара Глоба предрекла двум знакам зодиака ослепительно белую полосу в жизни после 8 февраля Выпадет счастливый лотерейный билет: Глоба назвала знак, который станет настоящей суперзвездой до середины февраля