«Такого ужаса не видела 15 лет». Худшим поездом в России оказался «Москва – Владивосток»: что же с ним не так

Шесть суток пути, восемь часовых поясов, а на деле - борьба за элементарные удобства. Легендарный маршрут, который должен был стать гордостью страны и комфортным путешествием через всю Россию, обернулся для пассажиров настоящим испытанием на прочность. Поезд №9/10 «Москва - Владивосток» собрал шквал отчаянных отзывов и получил звание одного из худших в стране. Что происходит на самом длинном направлении РЖД?

Лотерея с несчастливым билетом: как вагон определяет судьбу пассажира

Покупка билета на этот поезд напоминает игру в русскую рулетку. Можно попасть в относительно свежий вагон, а можно - в настоящие развалины на колесах. В феврале группа детей ехала из Красноярска в Новосибирск - и столкнулась с немыслимыми для XXI века условиями.

В вагоне №18 не было электричества с самого Владивостока. Ни света, ни розеток, ни подогрева воды. Туалет оказался недоступен - как будто пассажиров отправили в прошлое, в эпоху товарных вагонов. «Людей перевозят как скотину», - пишет в отчаянии Наталья Назина в официальной группе РЖД.

Даже вагон-ресторан не стал исключением - там тоже отсутствовал свет и кипяток, работала лишь одна плита. А в соседнем, пятом вагоне, по словам пассажиров, стояла такая вонь, «как будто кто-то умер».

Системный кризис вместо разовой поломки

История с детьми - не единичный случай, а лишь верхушка айсберга. Отзывы за март-апрель 2025 года на сайте tutu.ru рисуют пугающую картину. Рейтинг поезда - 6,2 из 10. Ниже в системе оценок просто нет шкалы.

«Такого ужаса не видела 15 лет. Вагон списать давно пора», - пишет Ольга Д. о пятом вагоне. Другие пассажиры сообщают о плесени на окнах, грязных пледах со следами предыдущих поездок, сквозняках из щелей и воде, капающей с потолка. Даже краткая поездка становится пыткой, а шестисуточное путешествие - проверкой на выживание.

Парадокс в том, что в одном составе могут находиться вагоны разных эпох. Кто-то хвалит первый или девятнадцатый вагон за чистоту и порядок, а пассажиры тех же номеров в другом рейсе жалуются на лед в туалете и невыносимую вибрацию.

Почему флагманский маршрут превратился в «подвижной полигон»?

Поезд №9/10 - второй поезд на направлении Москва - Владивосток после поезда №1/2 «Россия». Он курсирует через день, проходит через 13 крупных городов и является лицом российских железных дорог для тысяч пассажиров. Здесь путешествуют и россияне, и редкие сейчас иностранные туристы, мечтающие проехать весь Транссиб.

Но вместо единого современного состава пассажирам предлагают сборную солянку из вагонов разной степени изношенности. Исторически так сложилось после нескольких реформ: когда-то по Транссибу ходили два поезда - московский и владивостокский. После изменений маршрутов и номеров появился нынешний №9/10, который формируется из разных групп вагонов, следующих лишь на части пути.

Из Москвы до Владивостока доезжают лишь несколько вагонов, включая СВ. И даже они, по отзывам, оставляют желать лучшего.

Человеческий фактор против системного хаоса

В этом хаосе единственными героями часто становятся проводники. Именно их труд и старания сглаживают впечатление от старых вагонов. «Ольга - просто умничка, сглаживает весь ужас», «девочки-проводницы старались, но что они могут, когда вагон скрипит и дует?» - пишут благодарные пассажиры.

Но один человек не может залатать системные проблемы. Предложения РЖД «обратиться за компенсацией» звучат как насмешка, когда речь идет не о разовой неполадке, а о хроническом состоянии целого поезда.

Символичный маршрут, который должен демонстрировать мощь и комфорт российских железных дорог, превратился в их антирекламу. Вопрос, который задают себе пассажиры после шести дней тряски в холодном вагоне без нормального туалета: как такое возможно на главной железнодорожной артерии страны в 2026 году?

Источник: https://dzen.ru/1520

Читайте также:

Как научиться всегда быть при деньгах: запомните эти советы старой еврейки, проверенные временем Почему одни дети уважают пожилых родителей, а другие - ни во что не ставят: воспитание тут ни при чем В старости пригодятся не друзья, не дети, не муж, не жена, а эти четыре вещи - полезно узнать и молодым, и старым