Как часто японцы меняют масло в двигателе авто, и почему у нас так не делают: рассказываю

В России нередко удивляются, когда видят японские машины с сервисными наклейками. На них указано, что масло в двигателе меняли уже через 4–5 тысяч километров. Для многих это кажется излишней перестраховкой. Но в Японии такой подход считается нормой и давно стал частью автомобильной культуры.

Машины там обслуживают иначе, чем у нас. Даже при небольшом пробеге мотор получает серьезную нагрузку. Именно поэтому интервалы замены масла у японских водителей часто вдвое короче привычных российских.

Почему в Японии масло меняют так часто

Японские города живут в режиме постоянных пробок. Автомобиль может проехать всего несколько километров, но двигатель будет работать часами. В таких условиях масло стареет быстрее, чем при спокойной трассовой езде.

Производители ориентируются не столько на километры, сколько на время работы двигателя. Поэтому в инструкциях для внутреннего японского рынка часто указывают сокращенные интервалы обслуживания. Это особенно заметно у гибридов и городских моделей.

Роль менталитета и уровня жизни

В Японии принято обслуживать технику заранее, не дожидаясь проблем. Люди привыкли следовать рекомендациям специалистов и не экономить на профилактике. Замена масла там не воспринимается как что-то дорогое или лишнее.

Проще обновить смазку чуть раньше, чем потом ремонтировать мотор. Такой подход позволяет годами ездить без серьезных поломок. Именно поэтому японские автомобили даже с большим пробегом часто выглядят как новые.

Какие масла используют японцы

Большинство водителей в Японии заливают простые моторные масла. Они не рассчитаны на долгий срок службы, но отлично подходят для частой замены. Такие продукты дешевле и полностью соответствуют требованиям производителей.

Их ресурс обычно измеряется не километрами, а моточасами. В городском режиме масло может «отработать» свой предел уже через несколько тысяч километров. Поэтому частая замена становится не прихотью, а логичным решением.

Почему у нас так не делают

В России машины чаще ездят по трассам и реже стоят в заторах часами. Средняя скорость выше, а значит, масло изнашивается медленнее. Поэтому интервалы замены могут быть длиннее без вреда для двигателя.

Каждому водителю стоит учитывать свой стиль езды. Тем, кто много стоит в пробках, полезно менять масло чаще. Тем, кто ездит спокойно и на дальние расстояния, можно придерживаться стандартных сроков, пишет автор Дзен-канала "Автовыбор".

Читайте также:

Беру овощ и тру ботинки: зимой по льду шагаю, как по красной дорожке - ничего не скользит Наконец разобралась, нужно ли закрывать крышку унитаза при смыве: об этом не знают 98% хозяек Электронный градусник стал правильно показывать температуру: врач назвал 3 правила, о которых не пишут в инструкции Перец взошел за четыре дня: что я изменил в посеве и почему больше не трогаю торфяные таблетки