Вместо сосиски в тесте — лосось с фисташками: как изменится меню в российских поездах

Долгие годы кухня железнодорожного транспорта ассоциировалась с ограниченным набором блюд — стандартными завтраками, пельменями и лапшой быстрого приготовления из киоска в вагоне. Однако времена меняются. Федеральная пассажирская компания (ФПК), дочерняя структура РЖД, делает серьезную ставку на гастрономию как на неотъемлемую часть комфортного путешествия. С декабря в поездах дальнего следования запущено зимнее меню, которое кардинально ломает старые стереотипы. Теперь пассажиры могут выбрать не просто «поесть в дороге», а полноценно поужинать, получив блюда, достойные хорошего ресторана.

Главная новинка — сезонное меню, адаптированное под время года. Зимний рацион, который будет действовать до конца февраля, сделан более сытным и калорийным, что логично для холодного сезона. Но главное — он предлагает разнообразие и учитывает предпочтения разных категорий путешественников. Питание стало не универсальной услугой, а персонализированной опцией.

Что именно изменилось в меню? Ассортимент расширился и стал более изысканным. Например, в купейных вагонах, где питание включено в стоимость билета, к классическим кашам и омлетам добавились блинчики с курицей и сырным соусом, пастуший пирог с сыром, запеченные сырники с овсяными хлопьями. Это уже не просто «накормить», а предложить интересные вкусовые сочетания.

В вагонах СВ (повышенной комфортности) с новой концепцией питания выбор еще шире. Здесь можно заказать люля-кебаб из говядины с печеными овощами, блины из гречневой муки с курицей и сметаной. Для детей предусмотрен отдельный вариант — те же сырники, но запеченные с персиком и вареньем из черноплодной рябины.

Настоящим гастрономическим путешествием стал сервис в поездах с вагонами-ресторанами. Пассажиры СВ в таких составах могут оценить стейк из лосося (форель), запеченный с картофелем и сливочным соусом, или медальон из телятины с картофельными дольками и вишневым соусом. Эти блюда готовятся поварами непосредственно в вагоне-ресторане.

Не отстает и скоростной транспорт. В вагонах бизнес-класса поездов «Ласточка» появились фрикадельки из индейки в сливочном соусе, омлет с паприкой и куриным филе, тыквенные оладьи. Это качественный шаг вперед для коротких, но деловых поездок.

Как это работает на практике? Пассажиры вагонов, где питание включено (например, в некоторых категориях СВ и купе), получают меню и делают заказ у проводника. В поездах с вагонами-ресторанами можно посетить его лично или заказать доставку блюд в купе. Также во многих составах действует услуга предзаказа питания через мобильное приложение «РЖД Пассажирам» или на сайте при покупке билета. Это особенно удобно для тех, кто следит за своим рационом или путешествует с детьми.

Что стоит за этим обновлением? Это часть большой стратегии по повышению конкурентоспособности железнодорожных перевозок. В условиях, когда у пассажира есть выбор между самолетом, автомобилем и поездом, качество сопутствующих услуг, и особенно питания, становится ключевым аргументом. Дорога перестает быть просто перемещением из точки А в точку Б, а превращается в часть отдыха или комфортной рабочей поездки.

Таким образом, появление в меню люля-кебаба и стейка из лосося — это не просто смена блюд. Это сигнал о том, что железная дорога всерьез намерена бороться за взыскательного пассажира, предлагая ему не просто транспортную услугу, а комплексный опыт современного и вкусного путешествия. И следующий раз, отправляясь в путь, можно будет думать не о том, какие консервы взять с собой, а о том, какое блюдо из нового меню захочется попробовать сегодня.

Читайте также:

Круче, чем в дорогой пекарне: гости всегда просят добавки, а я тону в комплиментах Повторяйте 3 простые слова в сложных ситуациях: все злые люди будут обходить вас стороной Денег не будет: 6 вещей, которые нельзя отдавать, иначе в доме не будет денег - бабушка дала совет