Куда девать матрас: пассажиры с нижних боковых не понимают, как пускать соседа к столу
В сентябре 2023 года в России вступили новые правила проезда в поездах дальнего следования, и один из пунктов за короткое время стал источником постоянных споров. То, что на бумаге выглядело логичным, на практике обернулось чередой неудобств и конфликтов между пассажирами.
Речь идёт о норме, согласно которой владельцы нижних полок должны уступать место у столика пассажирам сверху. Формально правило прописано в пункте 93 обновлённых требований Минтранса. Оно предписывает предоставлять место для еды в утренние, обеденные и вечерние часы, причём строго ограниченное по времени. Казалось бы, всё продумано — но именно эта норма и стала проблемной.
Больше всего трудностей испытывают пассажиры нижних боковых мест в плацкарте. Им теперь приходится по нескольку раз в день вставать, сворачивать постель и освобождать пространство для соседей сверху, что вызывает раздражение и неловкие ситуации.
В соцсетях тема превратилась в одну из самых обсуждаемых. В официальной группе РЖД пользователи один за другим жалуются на то, что просто не знают, куда девать матрас, подушку и одеяло. Часто звучит вопрос: если всё место занято, то куда именно предполагается переносить постельные принадлежности? Комментарии с подобными претензиями собирают сотни реакций — проблема оказалась массовой.
Показательной стала история пассажирки Александры. После ночной смены она заняла свою нижнюю боковую полку, рассчитывая отдохнуть. Но соседка сверху быстро заявила о своих «правах», ссылаясь на новые правила. Утреннее пробуждение в семь утра ради чужого завтрака, спор с проводниками и попытки найти место для матраса превратили поездку в настоящий стресс. В итоге Александра смогла временно решить ситуацию, попросив освободить верхнюю полку для своей постели. Но к вечеру даже её настойчивая соседка решила поискать другое место для еды.
Ситуацию усугубляет и новое оснащение вагонов. Современные матрасы стали длиннее и жёстче, их невозможно компактно свернуть. При полной загрузке вагона свободных мест для хранения просто не остаётся, и пассажиры оказываются в тупике.
Именно эта комбинация формальных требований и отсутствия условий для их выполнения вызывает сегодняшнюю волну недовольства, которая вряд ли утихнет без пересмотра спорного правила.
Читайте также:
Эти услуги доступны в каждом поезде, а мы и не знаем. Смело просите у проводника Признания проводницы РЖД: за занавесками в плацкарте охи-вздохи, и каждый рейс у пассажиров что-нибудь пропадает Приехала в Армению, а понять ее не смогла - вот как на самом деле тут живут местные. Россияне к такому и за 5 лет не привыкнут