В мороз эти 6 ошибок допускают 90% водителей - в итоге едут на ремонт. Вот что нельзя делать

С наступлением холодов многие автомобилисты сталкиваются с целым списком проблем. Однако иногда они сами усугубляю ситуацию.

Неправильные методы "разморозки"

Использование кипятка для отогрева замков или стекол создает риск термических повреждений. Резкий перепад температуры может привести к образованию трещин на лобовом стекле, повреждению лакокрасочного покрытия и деформации пластиковых элементов.

Для безопасной разморозки рекомендуется применять специальные аэрозоли-размораживатели, прогревать салон с направлением обдува на стекла или аккуратно удалять наледь пластиковым скребком.

Пренебрежение техническими жидкостями

Использование жидкостей, не соответствующих температурному режиму, приводит к замерзанию и повреждению систем автомобиля. Перед зимним сезоном необходимо заменить стеклоомывающую жидкость на зимний вариант, рассчитанный на температуру -25°C и ниже, а также проверить плотность антифриза.

Покупать технические жидкости следует только в проверенных магазинах, чтобы избежать приобретения контрафактной продукции.

Эксплуатация изношенного аккумулятора

Снижение емкости АКБ в мороз проявляется в затрудненном пуске двигателя. Перед началом зимнего сезона рекомендуется проверить напряжение аккумулятора, очистить клеммы от окислов и выполнить диагностику генератора. Особое внимание стоит уделить проверке токов утечки, которые могут разряжать батарею во время стоянки.

Неправильный прогрев двигателя

Современные двигатели не требуют длительного прогрева на холостом ходу. Оптимальным алгоритмом считается прогрев в течение 1-2 минут перед началом движения с последующей ездой на пониженных оборотах. В сильные морозы целесообразно использовать предпусковые подогреватели, которые не только облегчают запуск, но и экономят топливо.

Эксплуатация с полупустым баком

Конденсат в топливном баке замерзает при низких температурах, блокируя топливную систему. Чтобы избежать этой проблемы, рекомендуется поддерживать уровень топлива не менее половины бака и заправляться только на проверенных АЗС. Владельцам дизельных автомобилей следует своевременно переходить на зимнее топливо.

Небезопасная мойка в мороз

Мойка автомобиля при отрицательных температурах может привести к замерзанию замков и уплотнителей, повреждению лакокрасочного покрытия при использовании горячей воды, а также создать риск для здоровья владельца. Безопасной альтернативой является посещение отапливаемых моек, использование бесконтактных методов очистки и последующая сушка автомобиля в теплом помещении.

Источник: Автоэксперт | Павел Жидков