Много зим отъездил на "шипах", но теперь - исключительно "липучка": и вот почему

Много лет автор Дзен-канала "Гаражбатя" был убеждённым сторонником шипованной резины. Однако прошлый сезон заставил его усомниться.

Частые поездки по сухому асфальту привели к выпадению шипов. Это стало поводом для экспериментов, и с приобретением нового автомобиля он окончательно перешёл на фрикционную резину («липучку»).

Первые впечатления: комфорт и тишина

Сразу после замены исчезли два главных раздражителя, знакомых каждому водителю «шиповки»:

Навязчивый шум в салоне на любой поверхности. Постоянное беспокойство о вылетающих шипах.

Однако преимущества «липучки» оказались гораздо глубже, чем просто комфорт.

Ключевые преимущества фрикционной резины

Работоспособность в любые морозы

Главный козырь «липучки» — особый состав резиновой смеси. Она сохраняет эластичность даже в сильные морозы, в то время как шипованная покрышка «дубеет» и теряет сцепление с дорогой. Это обеспечивает стабильную управляемость и эффективное торможение при температуре -20°C и ниже.

Эффективность в городских условиях

Для большинства водителей актуальны не экстремальные условия, а ежедневные городские маршруты. Зимний асфальт в городе чаще представляет собой кашу из реагентов и снега, а не чистый лёд. На такой поверхности «липучка» демонстрирует более короткий тормозной путь и лучшую управляемость по сравнению с «шиповкой».

Долговечность и практичность

Резина без шипов служит дольше. Она не боится сухого асфальта и внезапных потеплений, что позволяет использовать её дольше весной без риска быстрого износа.

Когда шипы всё же незаменимы

В исключительных случаях шипы могут быть жизненно необходимы. Это касается:

Регулярных поездок по заснеженным загородным трассам; Жизни в регионах с суровыми зимами, где гололёд — частое явление; Передвижения по настоящему обледенелым подъёмам.