Перевел дворники в зимний режим за 30 секунд — и забыл про лед на стекле: простая настройка, о которой не знают 90% водителей
Каждый, кто хоть раз зимой садился за руль, знает это чувство: резинки «дворников» примерзли, лобовое стекло в грязи и реагентах, а обзора — ноль. Машина будто издевается. Между тем, во многих автомобилях есть функция, о которой большинство водителей даже не догадываются. Это «зимний режим» стеклоочистителей — простое, но гениальное решение, способное избавить от замерзших щёток.
Смысл этой функции в том, что дворники в холодное время года перемещаются немного выше обычного положения — в зону, которую обдувает тёплый воздух от печки. Там они прогреваются вместе со стеклом, и лёд с них буквально сходит сам.
Летом щётки обычно «спрятаны» ниже линии капота — чтобы на скорости их не приподнимал поток воздуха. Но зимой скорости ниже, а значит, дворники можно смело поднять на несколько сантиметров. Некоторые модели, например Volkswagen, при включении зимнего режима даже предупреждают водителя о риске потери сцепления, если он превысит 120 км/ч.
Активировать этот режим можно по-разному — всё зависит от автомобиля. На одних моделях достаточно просто потянуть дворники вверх вручную — они фиксируются в новом положении. На других, чаще японских, вроде Toyota, это делается через рычажок: при включённом зажигании коротко тянут вниз, и щётки сами поднимаются в «зимнюю зону». В более дорогих авто, например Range Rover, функция включается через меню бортового компьютера — называется она «зимняя парковка стеклоочистителей».
Однако на современных машинах этот режим встречается не так часто. Причина проста: производители делают автомобили уже адаптированными к холоду. Обогрев сидений, руля, зеркал и даже зоны дворников — всё это стало стандартом. Например, у KIA Optima подогревается именно участок стекла, где стоят щётки. Правда, греется он не по всей длине, а чуть выше нижней кромки, поэтому лёд снизу всё же может образовываться. Если бы щётки поднимались чуть выше — было бы идеально.
Есть и другая полезная функция — зимний режим форсунок омывателя. Зимой веерное распыление жидкости может замерзать, даже если залита хорошая «незамерзайка». Для этого на многих форсунках предусмотрен переход на зимний вариант: снимаете форсунку, поворачиваете регулировочный винт на 180 градусов — и вместо веера получается мощная струя. Расход жидкости немного возрастает, зато риск образования ледяной пробки практически исчезает.
Если форсунки вашего автомобиля изначально бьют струёй, значит, зимний режим в них не предусмотрен. В этом случае лучше проверить инструкцию к конкретной модели — производители всё чаще добавляют подобные опции, просто не акцентируя на них внимание.
Итак, «зимний режим» щёток и форсунок — это не просто мелочь, а продуманная система защиты от одной из самых раздражающих зимних проблем. Стоит один раз её включить — и каждое утро на морозе станет чуточку спокойнее.
Читайте также:
Мелочь, которая сэкономила кучу денег: я ускорил очистку лобового стекла и стал тратить в 3 раза меньше «незамерзайки» Щетки дворников не обмерзают и полос не оставляют - зимняя хитрость от ушлых водителей: чистят лучше новых Стрелка горит, а водители стоят: как работает светофор с дополнительной секцией - путает даже "старичков"