Сотрудник НПЗ рассказал, чем 92-й бензин выигрывает у АИ-95, кроме того, что он дешевле
Многие водители считают, что чем выше октановое число, тем лучше бензин. Логика проста: АИ-95 лучше, чем АИ-92, а АИ-98 — вообще вершина совершенства.
Однако на деле всё не так однозначно. На самом деле, «простой» АИ-92 в ряде случаев оказывается не просто равноценной заменой, а даже предпочтительнее более дорогих аналогов. Об этом рассказал инженер одного из крупных российских нефтеперерабатывающих заводов, чьи разъяснения ставят под сомнение устоявшиеся стереотипы.
Каждый двигатель устроен по-своему, и производитель чётко указывает, какое топливо он допускает. Если в инструкции написано «не ниже АИ-92», значит, именно это топливо обеспечит безопасную и стабильную работу мотора. Заливать более высокооктановый бензин можно, но это не гарантирует прироста мощности, снижения расхода или увеличения срока службы. Чаще всего вы просто переплачиваете — разница в цене может достигать 10%, а выгоды — ноль.
Да, у АИ-95 выше детонационная стойкость, что теоретически позволяет мотору работать в более напряжённом режиме. Но для большинства атмосферных двигателей, особенно старых или простых по конструкции, эти преимущества не реализуются. Электроника не умеет адаптироваться под разное топливо, и разница в динамике или экономичности оказывается настолько мизерной, что её не ощутить даже на длительной дистанции.
Ещё один миф — что АИ-95 якобы «чище» и «качественнее». На практике это не всегда так. По словам специалиста, 95-й бензин часто получают не за счёт глубокой переработки нефти, а с помощью добавления антидетонационных присадок. Они повышают октановое число, но могут оставлять нагар в камере сгорания, на клапанах и поршнях. Со временем это приводит к снижению эффективности двигателя и росту токсичности выхлопа. АИ-92, при качественном производстве, зачастую оказывается чище — в нём меньше таких агрессивных компонентов.
Ещё один скрытый плюс 92-го — стабильность при хранении. Он меньше испаряется и медленнее окисляется, особенно в жару. В то время как АИ-95, особенно насыщенный эфирами и другими летучими веществами, может терять свои свойства уже через несколько недель. Это важно для тех, кто держит топливо в канистрах или редко использует автомобиль.
Особенно осторожно стоит относиться к высокооктановому топливу владельцам старых авто. В моторах без датчиков детонации и современных систем управления бензин с высоким октаном может даже навредить. Из-за замедленного сгорания смеси возрастает тепловая нагрузка на выпускные клапаны — это чревато их прогаром и серьёзным ремонтом.
Таким образом, переплата за АИ-95 зачастую не оправдана. Для большинства обычных автомобилей он не даёт реальных преимуществ, а иногда и ухудшает работу двигателя. В то же время, качественный АИ-92, особенно на проверенных заправках, может похвастаться лучшей стабильностью, чистотой и, конечно, ценой.
Вывод прост: не гонитесь за цифрами. Лучшее топливо — это то, которое рекомендует производитель вашего авто. Иногда «шаг назад» — это разумный выбор, а не признак экономии на чём попало.
По материалам Дзен-канала “Авто-маньяк”.
Читайте также:
Зачем мужики в деревне зарывают кастрюли в землю: женщины за это их на руках носят Перестал мучиться с гнилым чесноком после уборки. Соседка показала прием на 5 минут работы Больше не мою мясо перед готовкой: узнал, к каким последствиям это может привести В Беларусь на 10 дней: сколько потратили на отдых? Дорога, жильё, питание. Полный расчёт