Как авиакомпании глумятся над пассажирами с дорогими билетами – в РФ, Германии, Индии

В последние дни в СМИ и социальных сетях появились сразу несколько историй от пассажиров, которые, заплатив немалые деньги за комфортные условия перелёта, вместо ожидаемого сервиса получили проблемы и разочарование.

Эти случаи произошли в разных странах и с участием разных авиакомпаний, но объединяет их одно — несоответствие заявленного уровня обслуживания реальному.

Один из пассажиров Lufthansa, приобретший билет бизнес-класса из Сингапура во Франкфурт за 1400 евро, обнаружил на борту самолета сломанное кресло, которое не раскладывалось и не имело рабочих механизмов. На самом кресле были наклейки, свидетельствующие о неисправности, но место всё равно было доступно для продажи. Поскольку свободных мест в бизнес-классе не оказалось, пассажира не смогли пересадить. После обращения за компенсацией он получил лишь формальные извинения и предложение лететь снова. Только после обращения в суд и предоставления доказательств авиакомпания была вынуждена вернуть стоимость билета.

Ещё один случай произошёл на борту «Аэрофлота». Пассажир, заплативший за место повышенного комфорта в салоне эконом-класса (так называемые места Space), обнаружил, что столик на его месте отсутствует. На соседнем кресле также не было этого элемента, а стюардесса сообщила, что данные места не эксплуатируются. Пересадить пассажира не предложили, несмотря на наличие свободных мест в бизнес-классе. В итоге, после вмешательства наземного персонала и задержки посадки, пассажира попросту вынудили пересесть в обычное место в эконом-классе. Возникает вопрос: почему авиакомпания допустила продажу мест, которые не соответствуют заявленным характеристикам?

Ещё одна история касается рейса Air India из Чикаго в Дели, где пассажир бизнес-класса столкнулся с изношенным салоном, грязью, отсутствием части меню и неработающей развлекательной системой. Клиент, ожидавший высокого уровня обслуживания, был разочарован и опубликовал видео, которое стало вирусным в соцсетях. В ролике он подчеркнул, что подобное обслуживание неприемлемо для премиального класса, особенно учитывая стоимость билетов.

Эти случаи показывают, что даже уважаемые авиакомпании сталкиваются с проблемами организации сервиса, особенно в условиях высокой нагрузки и износа парка самолётов. Они также поднимают вопросы о защите прав пассажиров, готовности авиакомпаний идти навстречу клиентам и наличии эффективных механизмов компенсации за недополученные услуги.

По материалам Дзен-канала "1520. Все о путешествиях".