Почему некоторые пассажиры намеренно заходят в самолет последними?
Однако есть и те, кто сознательно выбирает обратную стратегию — заходит на борт одними из последних. Причём делают они это не по забывчивости или опозданию, а специально, а иногда даже готовы заплатить за такую возможность.
Среди таких пассажиров чаще всего встречаются VIP-персоны. Для них минимизация времени, проведённого в салоне до взлёта, — не только вопрос комфорта, но и образа жизни. Пока основная масса пассажиров уже рассаживается по местам, распаковывает сумки и слушает инструктаж, VIP-путешественники спокойно проходят досмотр, ожидают окончания основной посадки и лишь после этого направляются к трапу. Это позволяет им избежать шума, суеты и нежелательного внимания.
Поздняя посадка имеет логические преимущества. Как только последний пассажир занимает место, экипаж завершает подготовку к вылету. Тем, кто заходит в салон в самом конце, не нужно часами сидеть в замкнутом пространстве, слушать повторяющиеся объявления и наблюдать за тем, как другие устраивают свои вещи. Это особенно актуально для тех, кто ценит каждую минуту или просто не любит ожидание в ограниченном пространстве.
Ещё один плюс — конфиденциальность. Многие пассажиры даже не догадываются, что в том же самолёте находились известные люди или бизнесмены. Поскольку такие пассажиры заходят последними, а покидают борт первыми, их присутствие остаётся практически незамеченным.
Возможность воспользоваться поздней посадкой — это платная услуга, входящая в специальные VIP-пакеты. Её стоимость может сильно отличаться — от нескольких тысяч до миллионов рублей, в зависимости от уровня сервиса и дополнительных опций. Обычно в этот комплекс входит помощь персонального ассистента, приоритетный досмотр, сопровождение на всех этапах и индивидуальный трансфер к самолёту. Некоторым клиентам даже подают отдельный автомобиль, чтобы исключить контакт с общей массой пассажиров.
Интересно, что поздняя посадка может быть удобна не только знаменитостям и бизнесменам. Семьи с маленькими детьми тоже часто предпочитают заходить в салон в последнюю очередь. Так меньше риск того, что ребёнок устанет или начнёт капризничать ещё до начала полёта. Вместо того чтобы ждать в душном салоне, они остаются в зале ожидания, где есть больше возможностей занять малыша и сохранить спокойствие.
Однако у этой практики есть и недостатки. Например, к моменту позднего захода могут закончиться свободные места в ближайших багажных отсеках. Также, если заранее не договориться с персоналом, можно попасть в ситуацию, когда вас начинают искать, задерживая рейс. Поэтому такой способ подходит в первую очередь тем, кто летит без крупной ручной клади или уже оформил дополнительные услуги.
Напротив, многие пассажиры всё же предпочитают заходить на борт первыми. Для них это способ занять удобное место, разместить сумки и успокоиться до старта. Особенно это важно на загруженных рейсах, где места для ручной клади ограничены. Но даже опытные бортпроводники советуют не спешить к выходу: посадка обычно происходит по группам или рядам, поэтому раннее прибытие к трапу не даёт никаких реальных преимуществ, зато создаёт лишнюю суету.
Таким образом, выбор момента посадки зависит от личных предпочтений каждого пассажира. Кто-то ценит возможность быстро устроиться и занять место для багажа, а кто-то предпочитает минимизировать время в салоне, выбрав позднюю посадку. И хотя подходы разные, главное — чтобы действия одного не мешали другим и не создавали напряжения на борту.
По материалам Дзен-канала "Путешествия, туризм, наука".
Читайте также:
-->Самая опасная экскурсия Абхазии. Почему никто об этом не предупреждает? -->Отдохнула в бюджетной турецкой гостинице в Аланье: показываю, что получила за 52 тысячи за 9 ночей -->Самый недооценённый курорт Крыма: нет толп народа и пробок, а еда и жилье в разы дешевле -->Приехали на самые красивые пляжи Албании и сбежали, даже не искупавшись